广州的特色建筑,黄埔古港游记
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广州的特色建筑——黄埔古港

旅游顺序推介

一说到广州的特色建筑,最为有名建筑有怀圣寺、黄埔古港、五仙观、广州公社旧址等广州标志性建筑。广州是国家历史文化名城,从秦朝开始,广州一直是郡治、州治、府治的行政中心。两千多年来一直都是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。广州是岭南文化分支广府文化的发源地和兴盛地之一。以下是中国本网为建筑人士整理相关广州建筑资料,具体内容如下:

古港入口:石基村总站——石基路——“哥德堡号”纪念雕塑——古港遗风牌坊——粤海第一关纪念馆——古港码头——“海傍东约”牌坊——青年地带社工服务站——“凤浦”牌坊——黄埔村公园(黄埔村人文历史博物馆、三眼井、清源雅轩、上善木韵、马路边士多店、古情怀小屋明信片店)——古祠堂街(韩艳剪纸、印沁堂、谷秋居、一德堂)——姑婆屋——日本楼——北帝庙——黄埔村牌坊。

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黄埔村入口:黄埔村牌坊,进入古村里按照景区的五个功能区,即古村文化区(黄埔村牌坊、北帝庙、姑婆屋、日本楼)--古商业街古祠堂街(韩艳剪纸、印沁堂、谷秋居、一德堂)--黄埔公园区(黄埔村人文历史博物馆、三眼井、清源雅轩、上善木韵、马路边士多店、古情怀小屋明信片店)--古港美食区(奶婆姜撞奶、猫记艇仔粥、石基姑爷、古港人家)--纪念展示区(古港遗风、粤海第一关、古港码头)的顺序依次游玩。

广州的特色建筑——黄埔古港

旅游线路推荐(古港游必做的八件事):

黄埔古港简介:

1、黄埔村牌坊

黄埔古港位于广州市海珠区石基村,北临新港东路,南隔黄埔涌与仑头相望,西临东环高速公路,东隔珠江与长洲、深井相望。黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后,黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。黄埔古港地区分为四个功能区,即纪念展示区、古港公园区、栈道餐饮区及村头广场区,集展示、传播、娱乐、休闲于一体的“文化公园型景区”。其中纪念展示区由黄埔税馆、永靖营、买办馆、夷务所和展示街组成。黄埔税馆是整个建筑群中的重点。兵营处设有营房、瞭望台、兵器架等。

2、北帝庙

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3、古商业街——连祠堂街及韩艳剪纸

广州的特色建筑——黄埔古港

4、黄埔村历史博物馆

黄埔古港建筑历史:

5、古情怀小屋

黄埔古港位于今广州市海珠区新港东路琶洲街石基村。从西边公路入村。一座高耸的金碧辉煌的现代牌坊迎面矗立。上刻“凰洲”两个大字。村之南边紧靠珠江支流也有一座刻有“凤浦”二字的彩牌坊。原来传说古时有一对凤凰飞临此地,从此就人丁兴旺.五谷丰登。该村地处一小岛.水边地区叫“浦”.水中的陆地日“洲”,所以取村名为“凰洲”或“凤浦”,后演变成为“黄埔”之名。因仿古船瑞典“哥德堡号”来访而重建。“哥德堡”号商船由瑞典东印度公司于1783年建造,曾经三次抵达广州,航行海上丝绸之路。1745年9月12日“哥德堡”号装载着中国的瓷器、丝绸、茶叶等货物,踏上第三次中国之行返程时,遭遇暴风雨袭击,不幸沉没在哥德堡港入口处,相传当时从沉没的“哥德堡”号船上打捞出来的货物除去船的损失以及打捞工程的费用还能有利润,因此中国的海上丝绸之路更为繁荣。 黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后,黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。明清以后,黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。据《黄埔港史》记载,从乾隆二十三年(1758年)至道光十七年(1837年)的80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘。乾隆二十二年(1757年),闭关自守的清廷撤消了江、浙、闽三海关,保留粤海关,指定广州为唯一对外贸易口岸长达80多年,期间黄埔古港迅速发展,在这里有黄埔税馆、夷务所、买办馆等,外国商船必须在这里报关后由中国的领航员带商船入港,办理卸转货物缴税等手续,然后货物才能进入十三行交易,80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计五千多艘,而黄埔村也成为热闹繁华的古城,同时这种氛围自然熏陶了当地人的经商思想。后来因河道堵塞变窄,古港迁至长洲岛,沿用黄埔港,据说上海的黄浦江得名也与此古港的盛名有关。

6、猫记艇仔粥、奶婆姜撞奶、

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7、博物馆、粤海第一关、码头、哥德堡号

广州的特色建筑——黄埔古港

8、坐船到对岸摘水果

黄埔古港建筑景点:

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黄埔古港历史陈列馆投资45万元左右,利用黄埔村内的梁姓祠堂改造而成,总面积约达2000平方米,将由壁画区、实物区以及中心展区3个部分组成。其中,实物区是陈列馆最有特色的部分。设计人员将四散在黄埔古村内的40多件历代建筑材料,如石梁、石柱、石刻等集中在一起,在院落中营造出一个“残垣断壁”的景区。设计人员称,他们没有选择把这些文物围起来展出,是希望让游客能够近距离地感受古港文化的辉煌,能唤起一种类似走进圆明园的怀旧之情。

、双层巴士 运营时间:7:00—21:00 经过站点:1.珠江泳场总站-2.中大北门西站-3.中大北门站-4.珠江广场站-5.广州大桥底站-6.新鸿花园站-7.赤岗塔站-8.广州塔东站-9.阅江西路西站-10.阅江西路中站-11.阅江西路东站-12.会展公园站-13.阅江中路站-14.会展中心码头站-15.会展中心北站-16.阅江中路东站-17.琶洲塔站-18.琶洲村站-19.黄埔技工学校站-20.杨青村站-21.黄埔村站-22.黄埔古村总站

在展馆的壁画区内,横亘着一幅长31米、高1.5米的大型汉白玉描金壁画。画内描绘了黄埔古港“一港通商”时期万船来埠的繁荣景象,著名的“歌德堡号”、“中国皇后号”等都位列其中。据了解,这幅壁画是在一些外国人写生留下的图画的基础上设计而成,全画力求逼真地反映出黄埔古港当时的繁华景象,堪称经典之作。

游玩线路指引:游客下车后可看到黄埔村牌坊,进入古村里按照景区的五个功能区,即古村文化区(黄埔村牌坊、北帝庙、姑婆屋、日本楼)--古商业街古祠堂街(韩艳剪纸、印沁堂、谷秋居、一德堂)--黄埔公园区(黄埔村人文历史博物馆、三眼井、清源雅轩、上善木韵、马路边士多店、古情怀小屋明信片店)--古港美食区(奶婆姜撞奶、猫记艇仔粥、石基姑爷、古港人家)--纪念展示区(古港遗风、粤海第一关、古港码头)的顺序依次游玩。

展馆2楼是全馆的中心展区。此处沿用了清朝古建筑风格,区内按照传统的“锅耳房”形状设计的展板位“九曲十八弯”。这布置26个展板,古港的辉煌和古村的遗韵尽归于此。乾隆、嘉庆、道光时期的4块重修南海神庙碑刻也收藏在这里。

、公交车229路运营时间:6:00—22:00 经过站点:1.罗冲围总站- 2.罗冲围客运站- 3.富力半岛花园- 4.西场电器城- 5.和平新村- 6.东风西路- 7.广医- 8.中山纪念堂- 9.东风中路- 10.正骨医院- 11.大沙头码头- 12.大沙头- 13.滨江东路- 14.珠江泳场- 15.中大北门西- 16.中大北门- 17.中信乐涛苑- 18.下渡路口- 19.客村- 20.珠影- 21.赤岗东- 22.赤岗- 23.磨碟沙- 24.园艺- 25.国际会展中心- 26.琶洲- 27.琶洲大桥南- 28.琶洲村- 29.黄埔技工学校- 30.石基村口- 31.黄埔村南村口- 32.琶洲石基村总站

百年沧桑。当昔日的辉煌逐渐消失在慢慢淤积的古港渡口,黄埔村沉默了。今天的黄埔村已经看不到昔日黄埔港口码头那种繁荣的景象,但依然保持着古朴的底蕴。一块青砖,承载着一段辉煌;一片瓦砾,掩盖着一个故事;一块碑石,铭刻着一处繁华。

游玩线路指引:石基村总站——石基路——“哥德堡号”纪念雕塑——古港遗风牌坊——粤海第一关纪念馆——古港码头——“海傍东约”牌坊——青年地带社工服务站——“凤浦”牌坊——黄埔村公园(黄埔村人文历史博物馆、三眼井、清源雅轩、上善木韵、马路边士多店、古情怀小屋明信片店)——古祠堂街(韩艳剪纸、印沁堂、谷秋居、一德堂)——姑婆屋——日本楼——北帝庙——黄埔村牌坊。

粤海第一关纪念馆

公交车262路 运营时间:珠江帝景苑总站 首班车05:50--末班车22:00,终点站:新洲总站 首班车05:50--末班车22:30途经车站:1 珠江帝景苑总站 - 2 广州塔西站 - 3 赤岗北路站 - 4 赤岗北路 - 5 赤岗东站 - 6 赤岗站 - 7 磨碟沙站 - 8 园艺站

粤海第一关纪念馆,是黄埔古港景观区依据历史资料原貌修建的仿古建筑群。馆内设置了《流淌的辉煌》专题大型展览。展览以图片、实物、模型、蜡像、电子屏幕影像、展示和DVD播放等形式,让观众了解广州海上丝路在历史积淀上过程中,耀眼的辉煌。纪念馆主体建筑包括有二层前后两进的黄埔税馆、永靖兵营、买办馆,和“古港遗风”纪念牌坊。黄埔古港景观区设计具浓郁的岭南风韵,是广州市城区内新的一处参观、游览和接受爱国主义教育的好地方。

  • 9 国际会展中心站 - 10 琶洲站 - 11 琶洲大桥南站 - 12 琶洲村站 - 13 黄埔技工学校站 - 14 杨青村站 - 15 黄埔村站 - 16 新洲科技园站 - 17 金属加工厂站 - 18 新洲前站 - 19 新洲总站

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、旅游3线运营时间:6:00—21:30 经过站点:1.中成路总站- 2.中成路口- 3.京溪路口- 4.云景花园- 5.京溪路- 6.一五七医院- 7.梅花园- 8.梅园新村- 9.鸡颈坑- 10.伍仙桥- 11.兴华路口- 12.兴华路- 13.林和中路- 14.天河北路- 15.天河黄埔古港东路- 16.天河南- 17.猎德路- 18.兴盛路口- 19.金穗路- 20.冼村路中- 21.猎德- 22.双塔路- 23.磨碟沙- 24.园艺- 25.国际会展中心- 26.琶洲- 27.琶洲大桥南- 28.琶洲村- 29.黄埔技工学校- 30.石基村口- 31.黄埔村南村口- 32.琶洲石基村总站游玩线路指引:石基村总站——石基路——“哥德堡号”纪念雕塑——古港遗风牌坊——粤海第一关纪念馆——古港码头——“海傍东约”牌坊——青年地带社工服务站——“凤浦”牌坊——黄埔村公园(黄埔村人文历史博物馆、三眼井、清源雅轩、上善木韵、马路边士多店、古情怀小屋明信片店)——古祠堂街(韩艳剪纸、印沁堂、谷秋居、一德堂)——姑婆屋——日本楼——北帝庙黄埔村牌坊。

、地铁四号线和八号线至万胜围,然后按照以上线路转乘。提示:自驾的可从其他地方切入新港东,一直往东行使,直至看到黄埔古港的标志指示牌后,按照指示牌所指的方向就可以找到黄埔古港;或者一直沿新港东,一直开到黄埔村牌坊。

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黄埔古港是周末游的好去处哦,先来一段地方介绍吧

黄埔古港位于广州市海珠区石基村,北临新港东路,南隔黄埔涌与仑头相望,西临东环高速公路,东隔珠江与长洲、深井相望。黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后,黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。

黄埔古港地区分为四个功能区,即纪念展示区、古港公园区、栈道餐饮区及村头广场区,集展示、传播、娱乐、休闲于一体的“文化公园型景区”。其中纪念展示区由黄埔税馆、永靖营、买办馆、夷务所和展示街组成。黄埔税馆是整个建筑群中的重点。兵营处设有营房、瞭望台、兵器架等

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黄埔古港位于今广州市海珠区新港东路琶洲街石基村。从西边公路入村。一座高耸的金碧辉煌的现代牌坊迎面矗立。上刻“凰洲”两个大字。村之南边紧靠珠江支流也有一座刻有“凤浦”二字的彩牌坊。原来传说古时有一对凤凰飞临此地,从此就人丁兴旺.五谷丰登。该村地处一小岛.水边地区叫“浦”.水中的陆地日“洲”,所以取村名为“凰洲”或“凤浦”,后演变成为“黄埔”之名。因仿古船瑞典“哥德堡号”来访而重建。

“哥德堡”号商船由瑞典东印度公司于1783年建造,曾经三次抵达广州,航行海上丝绸之路。1745年9月12日“哥德堡”号装载着中国的瓷器、丝绸、茶叶等货物,踏上第三次中国之行返程时,遭遇暴风雨袭击,不幸沉没在哥德堡港入口处,相传当时从沉没的“哥德堡”号船上打捞出来的货物除去船的损失以及打捞工程的费用还能有利润,因此中国的海上丝绸之路更为繁荣。

黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后,黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。明清以后,黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。据《黄埔港史》记载,从乾隆二十三年至道光十七年的80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘。乾隆二十二年,闭关自守的清廷撤消了江、浙、闽三海关,保留粤海关,指定广州为唯一对外贸易口岸长达80多年,期间黄埔古港迅速发展,在这里有黄埔税馆、夷务所、买办馆等,外国商船必须在这里报关后由中国的领航员带商船入港,办理卸转货物缴税等手续,然后货物才能进入十三行交易,80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计五千多艘,而黄埔村也成为热闹繁华的古城,同时这种氛围自然熏陶了当地人的经商思想。后来因河道堵塞变窄,古港迁至长洲岛,沿用黄埔港,据说上海的黄浦江得名也与此古港的盛名有关。

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广州叫黄埔的地方很多,但黄埔村应是这个地名最早的出处。黄埔古港说来还有一段掌故,话说黄埔村原本叫“凤浦”,清代的时候这里停靠了许多外国商船,外国人发音不准,老是把“凤浦”说成“黄埔”,久而久之,原来的“凤浦”反没人叫了,终于成了“黄埔”村。

现在的黄埔村仍是一派古朴景色。村中保留的大量遗迹和文物,见证了“古代海上丝绸之路”的世代繁盛,见证了黄埔古港独一无二的历史地位,也见证了广州沧海桑田的巨大变迁。在文物专家的眼中,黄埔村俨然是一座“古代海上丝绸之路”活的博物馆,这里的建筑风格和哥德堡东印度公司迥异,但访客的感受完全可以对接——最有价值的历史就存在于当下人们的内心。

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康熙二十四年,全国设江、浙、闽、粤四海关,粤海关在黄埔村设黄埔挂号口和税馆。乾隆二十二年,清廷在中国撤销江、浙、闽三海关,仅保留了粤海关,指定广州为唯一对外贸易口岸。据《黄埔港史》记载,从乾隆二十三年至道光十七年的80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘。

黄埔古港原称酱园码头,现在岸边仍保留一条“海傍街”,从前紧靠码头,是一个繁闹的集市,商铺林立,现在村民建房还不时挖出当时的木桩和桩基。附近散落着大量的石碑和外国海员、商人的墓碑,并有多种文字的碑文。中山大学东南亚研究所的余定邦教授解释:“这些墓碑的存在就说明当时这个港口在‘一口通商’时代,很多外国商人来这里经商,他们不是简单地一来就走,有些还比较长时间留在这里经商,才使得有部分商人在这里去世后葬在这里。”瑞典船长史凯尔的三位先人应该就是长眠在这里。

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